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人行通道閘和車行通道閘怎么區(qū)分? 檢票閘機(jī)
通道閘分為:人行通道閘及車輛擋車器。人行通道閘為翼閘、擺閘、三棍閘、速通閘、平移閘、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘等;擋車器為單桿閘、兩欄閘、三欄閘、曲桿道閘。
人行通道閘又稱分配器，是廣泛應(yīng)用于車站、機(jī)場、小區(qū)、學(xué)校、超市、關(guān)口、飯?zhí)?、景區(qū)等人員進(jìn)出管理設(shè)備。
車輛通道閘又稱擋車器，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)門口，用于管理車輛的出入。速通門
人行通道閘箱內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭。選配裝置壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護(hù)裝置或地感檢測保護(hù)裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。
人行通道閘機(jī)在國內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項(xiàng)目中出現(xiàn)。其中作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國人對此類通道閘的印象?，F(xiàn)在人行通道閘機(jī)廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場合，如寫字樓、商場超市、景區(qū)及小區(qū)等場所。
人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備。通道閘機(jī)種類多，但主要針對管理人員進(jìn)出管理、限制進(jìn)出條件等行為。
目前常見的通道閘機(jī)配套系統(tǒng)有：門禁系統(tǒng)和系統(tǒng)。售檢票系統(tǒng)
門禁系統(tǒng)，早的攔阻方式是電控門，但無法實(shí)現(xiàn)的通行規(guī)則，并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場合比較有限。而通過選擇通道閘機(jī)則可以更好的解決此類問題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口，選擇通道閘機(jī)作為進(jìn)出管理工具十分有效。閘機(jī)應(yīng)用越來越廣泛，主要在工程項(xiàng)目中初期就開始介入了。
通道閘是一種常見的出入口控制系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)包括：
1.高度安全性：通道閘通常采用多種安全技術(shù)，如密碼、、指紋識(shí)別等，以確保只有授權(quán)人員才能通過。
2.高度自動(dòng)化：通道閘通常配備自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，可以自動(dòng)識(shí)別和驗(yàn)證用戶的身份，從而提高通行效率。
3.高度靈活性：通道閘可以根據(jù)不同的應(yīng)用場景進(jìn)行定制，例如可以設(shè)置不同的通行權(quán)限、通行時(shí)間等。
4.高度可靠性：通道閘通常采用高質(zhì)量的材料和制造工藝，具有良好的耐用性和穩(wěn)定性，可以長期穩(wěn)定運(yùn)行。
5.高度兼容性：通道閘可以與各種不同的系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行集成，例如可以與門禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行集成，以實(shí)現(xiàn)更的管理。
6.高度可擴(kuò)展性：通道閘可以根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)展，例如可以增加更多的通道、更多的識(shí)別方式等，以滿足不同的需求。
7.高度可維護(hù)性：通道閘通常配備有完善的維護(hù)和管理系統(tǒng)，可以方便地進(jìn)行故障診斷和維修，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
通道閘是一種常見的出入口控制系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于各種場所，如辦公大樓、學(xué)校、工廠、商場、地鐵站、機(jī)場、體育館等。它可以用于控制人員的進(jìn)出，防止未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入特定區(qū)域，同時(shí)也可以用于統(tǒng)計(jì)人員的進(jìn)出次數(shù)，方便管理和監(jiān)控。通道閘通常由閘門、讀卡器、控制器和電源等組成，可以根據(jù)不同的需求選擇不同的閘門類型，如三輥閘、擺閘、翼閘等。
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